箱中箱后翻自卸半掛車適用煤炭、礦石、建筑物料等散裝顆粒貨運運輸，可有效提升裝卸及運輸能力。窗框設計有效，生產工藝先進，廂體采用高強度冷瓦楞厚鋼板、無骨架結構、廂體高低多種多樣選擇、裝車空間很大。.......《查看更多》

箱中箱后翻自卸半掛車車架選用輕量化，結構特征簡潔，結合選用高強度鋼板，重量輕。在重點部位，使用了剪刀撐和雙腹板結構特征，在輕量的同時保證承載能力，增加了箱體起升的穩定性。.......《查看更多》

1、后翻自卸半掛車的車箱分時向傾覆和縱向傾覆二種，通過操控控制系統液壓缸健身運動，時向傾覆較廣泛，推動液壓缸使車箱傾覆，極少數雙重傾覆。后翻自卸車整車構造合理，特性靠譜，操控簡單，外觀美觀大方。 2、整車車身選用高品質鋼材，車架貨臺主平面低，保證了運輸穩定性，適宜運輸各種工程機械設備，大型設備和鋼材等。選用三軸平衡式.......《查看更多》

11米后翻自卸車發動機根據變速箱、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、輸油管進入起升液壓油缸，推動液壓油缸使車箱傾翻。以后向傾翻較普遍，根據操控控制系統液壓油缸運動，可使11米后翻自卸車?車箱停止在所有的所需要的傾斜位置上。自卸車的車箱充分利用作用力和液壓控制系統復位。.......《查看更多》

11米后翻自卸車是通過操縱控制系統活塞桿健身運動,后向傾覆較普遍,促進活塞桿使火車車廂傾覆,極少數雙向傾覆。高壓油經多路閥、油管進到起升液壓缸,火車車廂前端有汽車駕駛室安全防護板。11米后翻自卸車發動機經過變速箱、取力裝置驅動液壓油泵,火車車廂液壓傾覆機構由機油箱、液壓油泵、多路閥、起升液壓缸、控制閥和油管等組成。.......《查看更多》

梁山特種半掛車廠家認為發動機是一輛車的重中之重，如果沒有了發動機，半掛車就沒有辦法行駛，但是對于發動機經常出現的問題你又了解多少呢： 1、水箱生銹、結垢 梁山特種半掛車廠家認為要避免發動機水箱生銹、結垢的產生，就要注意冷卻液的選用。 2、冷卻系統狀況不良 .......《查看更多》